隧道工程弃渣可以填充路基吗？如何制成砂石骨料？

作者：黎明重工科技      发布时间：2023-10-17      修改日期：2023-10-19

随着我国公路建设事业的不断发展，山间公路隧道与基坑所占比重不断增加，一些新建成的山间公路隧道与基坑所占线路长度的比重已经超过了70%。

 

工程渣土是在建筑施工时，所形成的一种固体废弃物，如土石等。针对目前我国建筑垃圾处置中存在的主要问题，提出了“就地取材、变废为宝”的思路，对符合标准的建筑垃圾进行综合利用。那么隧道工程的废渣能否填埋地基？

答案自然肯定的。隧道废渣的岩浆以花岗岩为主，同时还夹杂着少量的安山岩、玄武岩。二次处理过的石料，其厚度为0-4.75毫米，4.75-9.5毫米，9.5-19毫米，19-37.5毫米，这四种石料都是用来做铺路层。

 

那么，隧道工程的废渣是怎样制作成砂石的呢？

砂石集料的配制与处理工艺对工程废弃物的资源化利用具有重要意义。砂石集料的生产分为破碎、筛分和制砂三个主要工序，“多碎少磨，以碎代磨，碎磨结合”是其生产工艺的设计思想。

对石灰石、大理岩等中脆性或脆性的岩石，可以采取颚破（粗）+反击破（中细）两个阶段进行粉碎。二段粉碎可以得到5~10毫米，10~15毫米，15~20毫米，20~31.5毫米的建筑碎石。

针对玄武岩和花岗岩这类难破碎且易破碎的岩体，一般采用三段破碎方式：颚破（粗）+圆锥破（中等）+制砂机（细）。增加了制砂工序，可出各种粒度的碎石，也可出0-5毫米的人工沙。

 

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